Impulsar la creación de infraestructuras para vehículos eléctricos con BESS en todo el mundo

Dado que los vehículos eléctricos siguen transformando el panorama global de la industria del motor, la demanda de infraestructuras de carga resistentes ha alcanzado cotas nunca vistas en todos los continentes. La Agencia internacional de la energía prevé que la demanda de cargadores para vehículos eléctricos sobrepase los 1000 TWh en 2026, por lo que la presión para crear redes de carga integrales e infraestructuras de red que las respalden está siendo mayor que nunca.

La transición a la movilidad eléctrica que existe en todo el mundo presenta desafíos y oportunidades al mismo tiempo. Actualmente, se estima que en 2030 habrá más de 350 millones de coches eléctricos circulando en las carreteras, algo más del 60 % de todos los vehículos vendidos en el mundo. Este drástico y repentino aumento requiere una respuesta coordinada por parte de los desarrolladores de infraestructuras, proveedores de energía y responsables políticos, de modo que se garantice la disponibilidad de más de 60 millones de puntos de carga para el mismo plazo.

Los últimos datos de los principales mercados indican que la creación de infraestructuras públicas de carga ha crecido notablemente en 2024. Los mercados europeos experimentaron un aumento de más del 35 %, mientras que Reino Unido añadió cerca de 20 000 puntos nuevos de carga a su red, lo que supone un incremento anual del 19 %. Los cargadores rápidos representan más del 35 % del stock público total de carga. La rapidez de la expansión pone de relieve la necesidad de aumentar el perfeccionamiento de las soluciones de carga, aunque también subraya la necesidad de realizar una integración estratégica para responder a las distintas exigencias regionales y demandas de los usuarios.

Las partes interesadas de todo el mundo están presentando estrategias innovadoras para reducir las emisiones de carbono, lo que demuestra que se ha cambiado el foco de la cuestión, que ahora se centra en crear soluciones inteligentes de carga que se integren de manera sencilla en las redes eléctricas existentes. La iniciativa global para la creación de infraestructuras para vehículos eléctricos de 2024 recalca la importancia de establecer protocolos estandarizados para la carga y de adoptar medidas de estabilidad para que la red pueda aguantar un aumento de la electrificación sin precedentes.

Ahora que nos acercamos a 2025, la implantación de la infraestructura de carga debe ir más allá de una simple instalación: debe englobar una disposición estratégica y la integración en la red, además de admitir futuras tecnologías que puedan desarrollarse para la siguiente generación de vehículos eléctricos. Esta transformación requiere un estudio pormenorizado de la capacidad de potencia, la accesibilidad para el usuario y la compleja interacción entre las soluciones de carga públicas y privadas.

Impulsar la transición al vehículo eléctrico a escala global requiere una infraestructura de carga resistente y fiable, que pueda manejar las variaciones rápidas de carga y que esté gestionada y supervisada por los gestores de redes de distribución y los gestores de redes de transporte, de modo que se logre mantener la estabilidad de la red. Los líderes del sector admiten que los sistemas de alimentación tradicionales deben transformarse para poder hacer frente a las demandas concretas de las redes de carga de vehículos eléctricos.

Según Jean-Marc Guillou, Director técnico de Socomec: «La clave para conseguir una infraestructura para vehículos eléctricos se basa en implantar soluciones de alimentación que puedan gestionar cambios repentinos en la demanda al mismo tiempo que puedan garantizar una calidad uniforme de la potencia. Las estaciones de carga para vehículos eléctricos pueden experimentar fluctuaciones en la demanda de potencia, que puede pasar del 0 al 100 % en cuestión de segundos. Y es en estos casos cuando los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS, por sus siglas en inglés) resultan tan valiosos, ya que actúan como acumuladores de potencia sofisticados entre la red y las estaciones de carga. Gracias a la creación de soluciones BESS, los operadores pueden gestionar con eficacia estas fluctuaciones rápidas de la potencia principalmente de tres maneras:

• En primer lugar, los sistemas BESS aportan capacidad de potencia de manera inmediata mediante la provisión de una fuente adicional de energía durante los periodos de alta demanda. De esta forma, la carga rápida está disponible incluso en lugares donde las conexiones a la red son limitadas. Esta potencia adicional garantiza velocidades de carga uniformes sin que la infraestructura local se vea afectada.

• En segundo lugar, la capacidad de nivelación de picos del sistema se activa automáticamente cuando se produce un pico de demanda, de modo que se utiliza la energía almacenada en las baterías en lugar de la energía de la red. Esta gestión inteligente de la carga puede reducir de manera significativa los picos de demanda en la red, lo que conlleva un ahorro muy importante en los costes gracias a cargas con una demanda reducida y un consumo de energía optimizado.

• Por último, la implantación de sistemas BESS retrasa de manera considerable las caras actualizaciones de la infraestructura de la red. En lugar de invertir de manera inmediata en reforzar ampliamente la red, los operadores pueden utilizar los sistemas BESS para cubrir las deficiencias de capacidad, de modo que ofrecen una solución más rentable que admite las necesidades inmediatas de carga y permite realizar mejoras en la red de manera planificada y por fases según los patrones de consumo reales».

La gama BESS SUNSYS HES de Socomec incluye un sistema de gestión de potencia (PMS, por sus siglas en inglés) avanzado necesario para esta transformación que ofrece un control perfeccionado de la potencia y estrategias de optimización de la potencia y la energía. La gama SUNSYS HES, en la que se incluyen los modelos HES L y HES XXL, ofrece un control preciso de la potencia para varios puntos de carga al mismo tiempo y mantiene niveles óptimos de eficiencia, un aspecto clave para el desarrollo de infraestructuras de carga sostenibles en distintos sectores de todo el mundo. Las funcionalidades innovadoras de los PMS de la gama garantizan una gestión óptima del flujo de energía entre la red, otras fuentes potenciales de alimentación (como fuentes de energía fotovoltaica), sistemas de almacenamiento y estaciones de carga de vehículos eléctricos, lo que la convierte en una solución excelente para las infraestructuras modernas de carga.

La implantación estratégica de infraestructuras de carga requiere un enfoque integral que mantenga el equilibrio entre las necesidades inmediatas y la capacidad de adaptación a largo plazo. Los últimos datos muestran que los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) se están convirtiendo poco a poco en elementos esenciales para el desarrollo de las infraestructuras de carga para vehículos eléctricos en toda Europa y Norteamérica. La instalación de sistemas BESS en todo el mundo aumentó un 53 % en 2024 (informe sobre la industria de Driivz, 2024).

En la Unión Europea, la instalación de cargadores rápidos experimentó un incremento de casi el 50 % en 2024, con un total de 71 000 puntos de carga (Global EV Outlook 2025 sobre las perspectivas globales para vehículos eléctricos de la AIE). Ha quedado patente que la integración de soluciones BESS, como SUNSYS HES L SKID de Socomec, ha sido fundamental para esta expansión, especialmente en regiones en las que las limitaciones de la capacidad de la red podrían frenar el desarrollo de la red de carga rápida.

Asimismo, la integración de fuentes de energía renovable en las infraestructuras de carga se ha convertido en un elemento esencial para el éxito de las instalaciones en los mercados más importantes. En Estados Unidos, las estaciones de carga con sistemas BESS integrados están mostrando una eficiencia operativa y financiera mejorada, al mismo tiempo que reducen la dependencia de la red y las congestiones.

A medida que la transición a los vehículos eléctricos se acelera en todo el mundo, la implantación estratégica de soluciones BESS se vuelve cada vez más importante para crear correctamente una infraestructura de carga. Dado que la preocupación por la calidad del aire marca los cambios en las políticas y que los pagos sin contacto se están convirtiendo en lo normal, las redes de carga y la mayoría de redes eléctricas deben evolucionar para poder cumplir con los requisitos técnicos y de usuario.

Las directrices más recientes del Departamento de Transporte de Reino Unido recalcan la importancia de realizar una inversión a largo plazo en una infraestructura de carga resistente, sobre todo la aceleración que sigue experimentando la implantación de vehículos eléctricos. Gracias a soluciones avanzadas como las que propone la gama SUNSYS HES y a sistemas de supervisión integrales, los operadores pueden crear redes de carga resilientes que admitan demandas cada vez mayores de movilidad eléctrica y que mantengan al mismo tiempo la estabilidad de la red y la eficiencia operativa.